{
  "schemaVersion": 4,
  "classification": {
    "secrecy": 3,
    "permission": 4,
    "chaos": 4,
    "danger": 3,
    "popularity": 4,
    "containment": 4
  },
  "classificationRationale": {
    "secrecy": "2043-07-18~2043-07-30 동안 COS189 표시는 외부 발송망으로 유출되지 않았으나, 실제 적재가 없는 carrier에 과거 체인 번호와 이동 경로가 인쇄된 사례가 7건 확인되었다. 공개 시 봉인 자료 이동 이력과 연계 보관 위치가 역추적될 수 있으므로 secrecy 3으로 평가한다.",
    "permission": "원인 판정에는 [COS177 — 회청색 후열인계로](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos177/index.json), [COS183 — 회청색 차순정지선](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos183/index.json), [COS188 — 무본문 대용철](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos188/index.json), [COS149 — 무인 결재석](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos149/index.json) 등 봉인된 기록과 체인 로그의 대조 열람이 필요하다. 잘못된 인계·승인 판정을 되돌리려면 상위 보존 권한이 요구되므로 permission 4가 필요하다.",
    "chaos": "차단 여부와 위치 변화 4.2~11.2 cm 차이만으로 하중 값이 source carrier, queue ticket, approval packet 사이를 이동했으며, 10회 차단 시험 중 4회는 차순 전이 형태로 나타났다. 값이 carrier보다 경로와 차례에 더 강하게 부착되어 예측성이 낮으므로 chaos 4로 판정한다.",
    "danger": "실제 질량 증가는 확인되지 않았지만 2043-07-22 게이트 G-1 오작동 1건, 빈 carrier의 승인 완료 오인 4건, 브리핑 완료 오인 3건이 기록되었다. 직접 치명성은 낮으나 기록·설비·동선에 대한 중위험을 보이므로 danger 3으로 평가한다.",
    "popularity": "자동 계량·봉인 라인을 사용하는 2043년 3분기 이관 사업에서 17일간 11개 사건철이 COS189 대조 절차를 참조했다. 무재·후열 계열 문서와의 교차 조회 빈도가 높아 popularity 4로 지정한다.",
    "containment": "격리 셀, 3중 계량, 수동 게이트 전환, neutral chain 재부여, 인접 blank carrier 동시 봉인이 모두 필요했고 단일 조치로는 전이를 막지 못했다. 상시 수동 개입과 분리 보관이 요구되므로 containment 4가 필요하다."
  },
  "narrative": {
    "personnel": [
      {
        "name": "기록관 K-04",
        "role": "주조사 및 체인 검증",
        "status": "active",
        "involvement": "2043-07-18 최초 이상 보고를 접수하고 3번 라인을 정지시켰다. 폐기 직전 라벨 2장을 회수해 전이 순서를 재구성했으며, COS189 공식 문서화와 연계 COS 대조를 총괄했다."
      },
      {
        "name": "보존기사 J-11",
        "role": "계량·봉인 운용",
        "status": "active",
        "involvement": "빈 PET sleeve S3-17에서 1.84 kg 선언 값을 최초 확인했다. 재발행 라벨 출력, 3중 계량 대조, 격리 셀 표본 봉인 및 회수 작업을 담당했다."
      },
      {
        "name": "시설운용원 M-27",
        "role": "자동이송·게이트 로직 관리",
        "status": "active",
        "involvement": "LCU-3/4 플랫폼 로그, PLC 이력, 게이트 G-1 작동 기록을 추출했다. 2043-07-22 차단판 시험 중 전력 차단과 후속 수동 모드 전환을 수행했다."
      },
      {
        "name": "조사관 R-03",
        "role": "연계 COS 대조실험 총괄",
        "status": "active",
        "involvement": "[COS177 — 회청색 후열인계로](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos177/index.json), [COS183 — 회청색 차순정지선](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos183/index.json), [COS188 — 무본문 대용철](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos188/index.json) 결합 조건을 재현했다. approval desk와 briefing table 결합 시험 설계를 승인하고 결과 해석을 제출했다."
      }
    ],
    "timeline": [
      {
        "date": "2043-07-18 02:13 KST",
        "label": "최초 관측",
        "description": "중앙기록보존국 제2보존동 B1 이관·계량 전실 3번 라인에서 legacy batch `R-177/183-07`의 외피를 분리하던 중, 실제 질량 0.136 kg의 빈 PET sleeve S3-17이 네트워크 플랫폼 LCU-3에서 1.84 kg로 인쇄되었다."
      },
      {
        "date": "2043-07-18 02:41 KST",
        "label": "임시 등록 T-189 개설",
        "description": "기록관 K-04가 동일 lot 빈 sleeve 2점에서 연속 재발을 확인하고 T-189를 개설했다. 폐기 직전 재발행 라벨 2장과 빈 carrier 3점을 증거물로 봉인했다."
      },
      {
        "date": "2043-07-19 09:20~11:10 KST",
        "label": "삼중 계량 대조 확정",
        "description": "격리 셀 C-189-1에서 이상 carrier 12점과 대조군 12점에 대한 네트워크 저울, 배터리식 독립 저울, 기계식 빔 저울 대조가 이루어졌다. 실제 질량 생성 없이 선언 질량만 분리된다는 점이 확정되었다."
      },
      {
        "date": "2043-07-22 01:30~03:00 KST",
        "label": "차단판 전이 시험",
        "description": "[COS177 — 회청색 후열인계로](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos177/index.json) 잔류축을 5 mm 아크릴 차단판으로 끊는 실험에서 source carrier의 값이 [COS183 — 회청색 차순정지선](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos183/index.json) 전방 blank queue ticket으로 전이되는 현상이 4/5회 재현되었다."
      },
      {
        "date": "2043-07-26 13:00~17:00 KST",
        "label": "승인·브리핑 연동 확인",
        "description": "무인 approval desk D-2와 briefing table 결합 시험에서 빈 A188-shell이 선언 질량만으로 `검토 완료`등, 부록 번호, 회백색 요약지를 유도할 수 있음이 확인되었다."
      },
      {
        "date": "2043-07-30 18:20 KST",
        "label": "공식 명칭 확정",
        "description": "기존 임시 명칭 `과하중 오류봉투`, `무게 없는 적재표`, `T-189`를 폐기하고, 현상을 개별 라벨 결함이 아닌 계량·이송·승인 복합 현상인 **회청색 무재하중표**로 확정했다."
      }
    ],
    "incidents": [
      {
        "code": "I-189-01",
        "date": "2043-07-18 02:13~02:41 KST",
        "location": "중앙기록보존국 제2보존동 B1 이관·계량 전실 3번 라인",
        "title": "빈 슬리브 1.84 kg 선언 및 이중 재발행",
        "involvedPersonnel": [
          "보존기사 J-11",
          "기록관 K-04",
          "시설운용원 M-27"
        ],
        "narrative": [
          "legacy batch `R-177/183-07`는 제습 전처리를 위해 외피와 실제 본문을 분리한 상태였다. 보존기사 J-11이 빈 PET sleeve S3-17을 LCU-3에 올리자 열감응 라벨러가 `1.84 kg`와 회청색 8 mm 띠를 인쇄했다. 독립 촉감상 내용물은 없었고, sleeve 내부 borescope 확인에서도 적재물은 없었다.",
          "J-11은 이를 프린터 캐시 오류로 판단하고 sleeve를 22 cm 전진·후퇴시킨 뒤 라벨을 두 차례 재발행했다. 기록관 K-04도 동일 lot 오염 여부를 배제하기 위해 1회 추가 확인을 허용했다. 그러나 폐기함 옆에 남겨 둔 재발행 라벨 2장이 94초간 같은 카트에 있었고, 직후 사용하지 않은 빈 sleeve S3-18이 실제 0.137 kg임에도 1.79 kg를 인쇄했다.",
          "MB-12와 ISB-2200의 실측이 계속 0.135~0.137 kg에 머물자 K-04는 라인을 정지시키고, 빈 carrier 3점과 재발행 라벨 2장을 모두 봉인했다. M-27은 LCU-3 raw cell log와 프린터 spool log를 즉시 분리 저장했다."
        ],
        "outcome": "실제 적재물은 발견되지 않았으며, T-189가 개설되었다. 초기 재발행 판단은 오염 확산에 기여한 절차상 실수로 기록되었다."
      },
      {
        "code": "I-189-02",
        "date": "2043-07-22 01:30~03:00 KST",
        "location": "제2보존동 B1 line 1 시험셀",
        "title": "차단판 설치 후 하중 값의 차순 전이",
        "involvedPersonnel": [
          "조사관 R-03",
          "시설운용원 M-27",
          "기록관 K-04"
        ],
        "narrative": [
          "조사관 R-03는 회수된 legacy 바닥 좌표를 바탕으로 [COS177 — 회청색 후열인계로](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos177/index.json) 잔류축으로 의심되는 구간을 표시했고, 그 위에 실제 질량 0.118 kg의 A189-carrier-04를 올려 2.06 kg 선언 상태를 유지시켰다. 이후 5 mm 무광 아크릴 차단판을 경로에 직교하도록 설치해 값이 source carrier에서 소실되는지 확인하기로 했다.",
          "시설운용원 M-27은 전이 여부를 보기 위해 게이트 G-1 로직을 1회만 활성 상태로 남겨 두었다. source carrier에서는 예상대로 선언 값이 사라졌지만, 차단판 전방 6.4 cm 지점의 blank queue ticket Q-1에 `2.02 kg`가 인쇄되며 G-1이 개방되었다. 빈 스테인리스 tote가 다음 구간으로 0.34 m/s 속도로 진입해 stop arm과 충돌했고, 직후 수동 차단이 이루어졌다.",
          "기록관 K-04는 source carrier보다 Q-1과 차단판 전후 위치를 우선 촬영하라고 지시했고, M-27은 PLC 로그에서 실제 platform force가 0.12 kg를 넘지 않았음을 확인했다. 게이트 로직을 남겨 둔 선택은 실험 통제보다 설비 안전을 후순위에 둔 오류로 남았다."
        ],
        "outcome": "[COS183 — 회청색 차순정지선](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos183/index.json) 전방 blank ticket으로의 전이가 확정되었다. 인명 피해는 없었으나 stop arm에 경미한 찌그러짐이 발생했고, 이후 COS189 시험은 전 구간 수동 모드로 제한되었다."
      },
      {
        "code": "I-189-03",
        "date": "2043-07-26 13:00~17:00 KST",
        "location": "제2보존동 2층 review room 2",
        "title": "무인 결재석 연동 승인 오인",
        "involvedPersonnel": [
          "기록관 K-04",
          "조사관 R-03",
          "시설운용원 M-27"
        ],
        "narrative": [
          "결합 시험에서 빈 [COS188 — 무본문 대용철](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos188/index.json) 표본 `A188-shell-12`는 실제 질량 0.214 kg이었으나 1.62 kg 선언 값을 유지하고 있었다. 조사관 R-03는 이를 최종 좌석이 비어 있는 approval desk D-2 위에 올리고, cover page 아래에 blank digest form 1매와 blank citation slip 2매를 삽입했다.",
          "73초 후 최종 검토등이 `검토 완료`로 전환되었고, citation slip 1매에 `부록-3`, side tray의 digest form에는 회백색 제목선과 1행 요약문이 형성되었다. 기록관 K-04는 shell을 dispatch rack으로 옮기려던 R-03를 제지하며, 사람도 본문도 없는 상태에서 승인 절차가 닫히는 상황을 중단시켰다.",
          "M-27의 후속 로그 분석 결과, 검토등은 좌석 압력이나 출입 센서가 아니라 선언 질량 필드를 참조하고 있었다. K-04는 승인 시험과 브리핑 시험을 분리하지 않은 설계가 [COS149 — 무인 결재석](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos149/index.json), [COS171 — 피인용 공백면](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos171/index.json), [COS131 — 회백색 대독문](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos131/index.json) 결합을 동시에 유도했다고 판단했다."
        ],
        "outcome": "COS189이 승인 완료, 부록 번호 부여, 대독문 생성의 선행 조건이 될 수 있음이 확인되었다. 잘못된 dispatch는 실행되지 않았고, review room 2는 수동 기록 전용 구역으로 전환되었다."
      }
    ],
    "evidence": [
      {
        "code": "A189-label-01",
        "type": "열감응 봉인 라벨",
        "description": "2043-07-18 02:13 KST line 3에서 빈 PET sleeve S3-17이 출력한 최초 라벨. `1.84 kg`, chain subcode `R-177/183-07-C`, 회청색 8 mm 띠가 남아 있으며, 현미경상 일반 토너 번짐이나 재인쇄 겹침은 없다.",
        "custodyStatus": "이중 아크릴 슬리브 봉인 후 격리 캐비닛 C-189-1 상단칸 보관, 사진 대조 및 해시 등록 완료"
      },
      {
        "code": "A189-log-02",
        "type": "계량 로그 묶음",
        "description": "2043-07-19 삼중 계량 대조에서 수집된 LCU-3/4 raw cell log, ISB-2200 촬영본, MB-12 수기 대조표 24점분 일괄 자료.",
        "custodyStatus": "읽기 전용 미러 서버 저장 및 종이 원본 분리 보관, 외부 반출 금지"
      },
      {
        "code": "A189-video-03",
        "type": "CCTV·열영상 합성 기록",
        "description": "2043-07-22 차단판 시험 전후 30 fps 가시광 영상과 9 Hz 열영상 합성본. source carrier에서 Q-1으로의 선언 값 전이와 게이트 G-1 개방이 동일 프레임 내에서 확인된다.",
        "custodyStatus": "보안영상금고 2호 저장, 분석용 사본 1부만 격리 셀에서 열람 가능"
      },
      {
        "code": "A189-shell-04",
        "type": "빈 대용철 표본",
        "description": "2043-07-26 approval desk 시험에 사용된 `A188-shell-12`. 실제 질량 0.214 kg, 선언 질량 1.62 kg, borescope 및 초음파 검사에서 내부 본문 부재가 확인되었다.",
        "custodyStatus": "`A188-body` 계열 자료와 분리하여 격리 셀 C-189-2에 봉인 보관"
      },
      {
        "code": "A189-trace-05",
        "type": "번호 부여된 공란 citation slip",
        "description": "review room 2 incident에서 `부록-3`만 획득한 blank citation slip 1매. 본문, 서명, 내용, 부착 근거는 없고 우상단 번호와 회청색 잔흔만 남아 있다.",
        "custodyStatus": "무산소 파일 포켓에 봉인, 열람 시 장갑 및 비음성 지시 의무화"
      }
    ],
    "testimonies": [
      {
        "speaker": "보존기사 J-11",
        "role": "계량·봉인 운용",
        "context": "2043-07-18 03:06 KST 발견 직후 구두보고 녹취",
        "statement": "실측으로는 계속 136 g 안팎이었고 손으로 들어도 비어 있었습니다. 처음에는 라벨러 캐시가 붙은 줄 알았지만, 제 판단으로 한 번 더 찍어 본 뒤 같은 값이 다음 빈 sleeve로 넘어가는 걸 보고 단순 오류라고 보기 어렵다고 생각했습니다."
      },
      {
        "speaker": "시설운용원 M-27",
        "role": "자동이송·게이트 로직 관리",
        "context": "2043-07-22 차단판 시험 사후 진술",
        "statement": "G-1이 열린 순간 raw cell 값은 0.12 kg를 넘지 않았습니다. 제 해석으로는 게이트가 실제 힘이 아니라 인쇄된 선언 질량 필드를 우선 참조한 것으로 보이지만, 로직 충돌 가능성 자체는 추가 검증이 필요합니다."
      },
      {
        "speaker": "기록관 K-04",
        "role": "주조사 및 체인 검증",
        "context": "2043-07-26 protocol revision interview",
        "statement": "이번 표본은 무게가 생긴 것이 아니라, 비어 있는 carrier가 누군가가 옮겼어야 할 하중 상태를 대신 떠안는 쪽에 가깝습니다. 승인, 인계, 브리핑이 모두 같은 숫자에 반응했다는 점이 그 판단의 근거지만, 질량의 본질을 확정하는 단계는 아닙니다."
      }
    ]
  },
  "id": 189,
  "title": "회청색 무재하중표",
  "language": "ko-KR",
  "overview": [
    "COS189은 실제 내용물이 비어 있거나 본문이 별도 건조·격리 셀로 분리된 운반체(carrier)에 자동 계량·봉인 체계가 존재하지 않는 하중 값을 부여하는 기록-설비 복합 현상이다.",
    "확인된 하중 값은 독립 기계식 저울과 배터리식 저울의 실측 질량과 일치하지 않으며, 주로 네트워크 연결 플랫폼 저울, 라벨러, 게이트 판정 로직, 인계 장부에만 안정적으로 남는다.",
    "최초 임시 등록은 2043-07-18 02:41 KST, 중앙기록보존국 제2보존동 B1 이관·계량 전실에서 이루어졌다. 이후 12점 이상 carrier와 24점 대조군에서 물리 질량 생성이 아닌 선언 질량 전이가 반복 확인되었다.",
    "현재까지 확인된 선언 값 범위는 0.68 kg~2.31 kg이며, X-ray, borescope, 초음파, 수동 계량에서 실제 적재물이나 동등 질량의 생성은 입증되지 않았다.",
    "COS189은 [COS177 — 회청색 후열인계로](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos177/index.json), [COS183 — 회청색 차순정지선](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos183/index.json), [COS188 — 무본문 대용철](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos188/index.json)과 같은 무재·후열 계열 현상과 결합할 때 가장 안정적으로 재현된다."
  ],
  "identificationTraits": [
    "네트워크 저울 표시값이 독립 실측 질량보다 0.30 kg 이상 크고, 이 차이가 연속 2회 이상 반복된다.",
    "중량란 좌측 또는 상단에 폭 6~12 mm의 회청색 띠가 10~120초가량 유지되며, 열영상에서는 주변지보다 1.1~1.6°C 낮게 나타난다.",
    "인쇄된 chain subcode 또는 적재 번호가 현재 carrier가 아닌 부재 본문, 다른 shell, 이전 경로 기록을 참조한다.",
    "carrier 내부를 borescope 또는 저에너지 X-ray로 확인했을 때 적재물 부재가 검증되지만, 장부와 라벨은 0.68~2.31 kg 범위의 하중 값을 유지한다.",
    "source carrier를 격리하거나 경로를 차단하면 동일하거나 ±0.09 kg 이내의 값이 인접 blank queue ticket, approval packet, citation slip으로 4.2~11.2 cm 범위 내 전이될 수 있다.",
    "일반 blank stock보다 이미 절차 권위를 가진 shell, approval cover, citation slip, digest form에서 부착 지속 시간이 길다."
  ],
  "discovery": [
    "2043-07-18 02:13 KST, 중앙기록보존국 제2보존동 B1 이관·계량 전실 3번 라인에서 legacy batch `R-177/183-07`의 외피를 제습 전처리용으로 분리하던 중 첫 사례가 발생했다. 빈 PET sleeve S3-17은 실제 0.136 kg이었으나 플랫폼 LCU-3는 1.84 kg를 출력했다.",
    "동일 시각 독립 장비 MB-12 기계식 빔 저울과 ISB-2200 배터리식 저울은 각각 0.135 kg, 0.136 kg를 표시했다. 새 thermal stock으로 재발행해도 1.84 kg와 회청색 8 mm 띠가 유지되어 일반 라벨 오염 가능성이 낮아졌다.",
    "02:27 KST에는 같은 lot의 미사용 빈 sleeve S3-18이 실제 0.137 kg임에도 1.79 kg를 출력했다. 선행 sleeve와 폐기 직전 라벨이 같은 카트 위에 있던 94초 동안 전이가 있었을 가능성이 제기되었고, 02:41 KST 임시 등록 T-189가 열렸다.",
    "2043-07-19~07-22 동안 미사용 sleeve 24점, 분리된 예비 라벨러 1대, 비연결 예비 플랫폼 1대를 포함한 대조 실험이 수행되었다. 일반 load-cell drift, stock contamination, 단순 spool cache만으로는 현상을 재현하지 못했다."
  ],
  "behavior": {
    "summary": [
      "COS189의 값은 carrier 자체보다 carrier가 점유한 경로, 차례, 승인 단계에 더 강하게 부착된다.",
      "네트워크 계량 장치와 절차 장부는 선언 질량을 실제 하중처럼 취급하지만, 독립 저울과 수동 내부 확인은 계속 무재 상태를 지지한다.",
      "경로가 막히거나 source carrier가 격리되면 선언 질량은 소실보다 전이를 택하는 경향이 있으며, 가장 가까운 blank queue ticket 또는 approval cover가 다음 지지점이 된다.",
      "본문이 없는데도 shell, 인계대, 결재석, 공란 인용지, 요약지가 `있어야 할 내용`의 후속 외피를 획득하는 것은 COS189이 수치적 현재성을 먼저 고정하기 때문으로 보인다."
    ],
    "stages": [
      {
        "name": "띠 선행",
        "description": "carrier가 네트워크 플랫폼 또는 관련 게이트 구간에 들어선 뒤 10~60초 내로 중량란 주변에 회청색 띠가 형성된다. 이 시점에는 수치가 공란이거나 `—`로 남을 수 있다."
      },
      {
        "name": "수치 고정",
        "description": "네트워크 저울, 라벨러, 장부 필드가 동일한 kg 값을 공유하기 시작한다. 독립 저울과 기계식 저울은 정상 범위를 유지하며, 실제 적재물은 확인되지 않는다."
      },
      {
        "name": "차순 전이",
        "description": "source carrier를 격리하거나 [COS177 — 회청색 후열인계로](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos177/index.json) 축을 차단하면, 값이 4.2~11.2 cm 전방의 blank queue ticket, approval packet, citation slip 등으로 이동한다. 이 단계에서 [COS183 — 회청색 차순정지선](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos183/index.json)과의 결합이 자주 관찰된다."
      },
      {
        "name": "절차 폐색",
        "description": "게이트, approval lamp, briefing table, handoff log가 선언 질량만을 근거로 `이동 완료`, `검토 완료`, `부록 존재`, `요약 완료` 상태를 닫는다. 실제 본문이 부재한 채 후속 절차가 진행될 수 있어 위험도가 가장 높다."
      }
    ]
  },
  "relationships": {
    "summary": [
      "COS189은 [COS177 — 회청색 후열인계로](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos177/index.json) 및 [COS183 — 회청색 차순정지선](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos183/index.json)과 함께 있을 때 carrier가 아니라 **경로와 차례**가 하중 값을 보존한다는 점을 가장 분명하게 드러낸다.",
      "[COS188 — 무본문 대용철](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos188/index.json), [COS156 — 무수령 인계대](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos156/index.json), [COS149 — 무인 결재석](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos149/index.json), [COS171 — 피인용 공백면](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos171/index.json), [COS131 — 회백색 대독문](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos131/index.json), [COS137 — 녹흑색 집행잔선](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos137/index.json)은 COS189이 빈 외피를 실제 적재본처럼 취급하게 만드는 대표 결합 상대이다."
    ],
    "entries": [
      {
        "targetId": 177,
        "targetTitle": "회청색 후열인계로",
        "description": "2043-07-22 차단 실험 전 표본 12점 중 9점은 [COS177 — 회청색 후열인계로](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos177/index.json) 잔류축을 지난 뒤 90초 이내에 선언 질량을 얻었다. 본문이 분리된 뒤에도 이동해야 할 상태만 남을 때 COS177의 후면 인계가 COS189의 kg 값으로 전면 계량계에 떠오르는 것으로 해석한다."
      },
      {
        "targetId": 183,
        "targetTitle": "회청색 차순정지선",
        "description": "5 mm 아크릴 차단판으로 [COS177 — 회청색 후열인계로](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos177/index.json) 축을 끊은 5회 중 4회에서 source carrier의 값이 [COS183 — 회청색 차순정지선](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos183/index.json) 전방 6.4~11.2 cm의 blank queue ticket으로 옮겨갔다. COS189은 COS183을 빈 차례의 하중 종점으로 사용한다."
      },
      {
        "targetId": 188,
        "targetTitle": "무본문 대용철",
        "description": "A188-shell 5점 모두가 [COS188 — 무본문 대용철](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos188/index.json) 상태일 때 실제 0.214~0.417 kg에 불과한데도 1.21~2.08 kg 선언 값을 유지했다. 본문이 없는 shell이 내용물 부재뿐 아니라 적재 권위까지 대행할 수 있음을 시사한다."
      },
      {
        "targetId": 156,
        "targetTitle": "무수령 인계대",
        "description": "빈 carrier를 [COS156 — 무수령 인계대](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos156/index.json) mock platform에 올린 6회 중 3회에서 수령자 부재에도 `인계 완료` 로그가 닫혔다. COS189은 COS156의 무수령 상태에 수치적 정당성을 부여하는 결합형으로 분류한다."
      },
      {
        "targetId": 149,
        "targetTitle": "무인 결재석",
        "description": "최종 좌석을 비운 [COS149 — 무인 결재석](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos149/index.json) 시험에서 선언 값 1.50 kg 이상 표본 4/6이 `검토 완료`등을 점등시켰다. COS189은 승인 공백을 중요 안건의 도착으로 오인하게 만든다."
      },
      {
        "targetId": 171,
        "targetTitle": "피인용 공백면",
        "description": "공란 citation slip을 동봉한 anomalous carrier 6개 중 4개에서 [COS171 — 피인용 공백면](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos171/index.json)과 같은 번호 부여만 발생했다. 내용 없는 부록 번호가 선언 질량에 의해 근거면처럼 호출되는 양상이다."
      },
      {
        "targetId": 131,
        "targetTitle": "회백색 대독문",
        "description": "브리핑 테이블에서 anomalous carrier 6개 중 3개는 개봉 15분 이내에 [COS131 — 회백색 대독문](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos131/index.json)형 요약지 상단선을 동반했다. 본문이 없는데도 선언 질량이 요약 완료감부터 고정하는 것으로 본다."
      },
      {
        "targetId": 137,
        "targetTitle": "녹흑색 집행잔선",
        "description": "자동 게이트나 dispatch logic이 선언 질량에 반응한 2건에서 빈 dispatch sheet에 [COS137 — 녹흑색 집행잔선](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos137/index.json)형 처리선이 남았다. COS189은 명령 없는 처리 완료를 유도하는 선행 조건이 될 수 있다."
      }
    ]
  },
  "experiments": [
    {
      "label": "E-189-01 / 삼중 계량 대조",
      "description": "2043-07-19 09:20~11:10 KST, 격리 셀 C-189-1. 이상 carrier 12점(빈 PET sleeve 8, empty A188-shell 4)과 동일 lot 대조군 12점을 LCU-3/4 네트워크 플랫폼, ISB-2200 배터리식 저울, MB-12 기계식 빔 저울로 순차 계량했다. 이상군의 실제 질량은 0.094~0.421 kg, 네트워크 표시는 0.68~2.31 kg였고 평균 차이는 1.27 kg였다. 대조군의 최대 편차는 0.02 kg였으며, 회청색 띠는 이상군 12점 중 11점에서 47~112초 지속되었다."
    },
    {
      "label": "E-189-02 / 경로 차단 및 전이 거리 측정",
      "description": "2043-07-22 01:30~03:00 KST, line 1 시험셀. legacy map 기반 [COS177 — 회청색 후열인계로](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos177/index.json) 잔류축에 5 mm 무광 아크릴 차단판을 직교 배치했다. 개방 조건 5회에서는 선언 질량이 source carrier에 5/5 유지되었고, 차단 조건 5회에서는 source 값이 4/5 소실되는 대신 전방 6.4~11.2 cm의 blank queue ticket에 동일하거나 ±0.09 kg 범위의 값이 4/5 전이되었다. neutral chain `N-189` 대조 경로는 0/5였다."
    },
    {
      "label": "E-189-03 / A188-shell 부착성 비교",
      "description": "2043-07-24 22:10~23:40 KST. empty A188-shell 5점, 일반 binder 5점, plain PET sleeve 5점을 완전 비우고 동일한 legacy chain subcode를 부여한 뒤 LCU-4를 1회 통과시켰다. A188-shell군은 5/5가 1.21~2.08 kg 선언 값을 획득했고, 일반 binder군은 1/5에서만 0.31 kg 일시 현상이, plain sleeve군은 2/5에서 2회차 통과 후 약한 활성만 보였다. 외피 권위가 값의 정착 시간 중앙값을 18분까지 늘렸다."
    },
    {
      "label": "E-189-04 / 무인 결재석 연동 시험",
      "description": "2043-07-26 13:00~15:00 KST, review room 2의 mock approval desk D-2. false-load carrier 6점과 대조군 6점을 최종 좌석 비점유 상태로 1점씩 배치했다. 선언 질량이 1.50 kg 이상인 표본 4/6은 52~90초 내에 `검토 완료`등을 점등시켰으나 대조군은 0/6이었다. 출입 센서, 좌석 압력 패드, 수기 서명부는 모두 음성이었다."
    },
    {
      "label": "E-189-05 / 인용지·대독문 결합 시험",
      "description": "2043-07-26 15:20~17:00 KST, briefing table. blank citation slip 12매와 blank digest form 12매를 anomalous carrier 6개와 control carrier 6개에 각각 10분간 동봉 후 개봉했다. 이상군 4/6에서 citation slip이 `부록-1`~`부록-4` 번호만 획득했고, 3/6에서는 digest form 상단에 회백색 제목선과 1행 요약문이 형성되었다. 대조군은 0/6이었다."
    }
  ],
  "handlingProcedures": [
    "네트워크 저울 표시값이 독립 실측 질량보다 0.30 kg 이상 크면 즉시 COS189 의심 표본으로 분류하고, 자동 라벨 재발행을 중지한다.",
    "의심 표본은 네트워크 플랫폼, 배터리식 독립 저울, 기계식 빔 저울의 3중 계량을 같은 분 단위 안에 완료하고 장비 번호와 측정값을 모두 기록한다.",
    "기존 chain 번호는 열람용 사본에만 남기고, 실제 격리 운용에는 neutral chain `N-189-시퀀스`를 새로 부여한다.",
    "회청색 띠나 선언 질량이 남아 있는 동안 source carrier와 인접 blank carrier, queue ticket, approval cover, citation slip을 서로 다른 슬리브에 분리 봉인한다.",
    "carrier는 경로 축에 직교하도록 90° 돌린 뒤, 5 mm 이상 무광 아크릴 슬리브에 넣어 알려진 [COS177 — 회청색 후열인계로](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos177/index.json) 축과 1.5 m 이상 떨어진 격리 셀로 이동한다.",
    "현장에서는 선언 질량값과 chain subcode를 육성으로 낭독하지 않는다. 필요 시 화이트보드 필기나 비음성 지시만 사용한다.",
    "게이트, 컨베이어, approval lamp, dispatch logic은 세 장비의 측정값이 3회 연속 0.02 kg 이내로 수렴할 때까지 수동 모드로 유지한다.",
    "[COS188 — 무본문 대용철](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos188/index.json), [COS149 — 무인 결재석](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos149/index.json), [COS156 — 무수령 인계대](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos156/index.json), [COS131 — 회백색 대독문](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos131/index.json) 결합 환경에서는 브리핑, 승인, 인계 절차를 모두 중지하고 격리 책임자 호출을 우선한다."
  ],
  "hypotheses": [
    "작업 가설: COS189은 실물 질량을 생성하지 않고, 본문이 떠난 뒤에도 남는 `이송 하중 상태`를 네트워크 계량 필드와 봉인 라벨에 기록한다.",
    "작업 가설: [COS177 — 회청색 후열인계로](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos177/index.json) 축이 차단될 때 이 상태는 소실되지 않고 [COS183 — 회청색 차순정지선](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos183/index.json) 전방의 빈 차례로 응축된다.",
    "작업 가설: [COS188 — 무본문 대용철](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos188/index.json)과 같은 권위 외피는 하중 상태의 정착 시간을 늘리고, 값의 크기 또한 상향 안정화한다.",
    "미검증 가설: 선언 질량값이나 chain subcode를 육성으로 낭독하면 값의 유지 시간이 늘어난다. 8회 소규모 예비 시험에서 중앙값이 5분에서 14분으로 증가했으나 표본 수가 부족해 확정하지 않는다.",
    "배제 단계 가설: 단순 sensor drift, thermal stock 오염, RF 간섭만으로는 COS189을 설명하기 어렵다. 분리 장비 대조군과 예비 플랫폼 시험이 반복적으로 음성이었기 때문이다."
  ],
  "riskAssessment": [
    {
      "category": "인명·동선",
      "assessment": "실제 중량은 증가하지 않지만, 선언 질량이 게이트와 컨베이어 로직을 개방시켜 빈 tote가 예기치 않게 이동할 수 있다. 현재까지 경미한 충돌 1건이 있었고 협착 위험 때문에 수동 모드 유지가 필요하다."
    },
    {
      "category": "설비·자동화",
      "assessment": "라벨러 spool, 게이트 이력, approval lamp, dispatch logic이 동일한 허위 질량 필드를 공유하면 장비별 독립 교차검증이 무력화된다. 단일 장비 교체만으로는 오염이 해소되지 않았다."
    },
    {
      "category": "기록 진본성",
      "assessment": "빈 carrier가 실제 본문 대신 적재, 인계, 승인, 부록, 요약의 외형을 획득할 수 있어 체인 오염 위험이 높다. COS189 단독보다 downstream 절차 오인이 더 큰 위험 축이다."
    },
    {
      "category": "보존 분리",
      "assessment": "실제 본문은 제습 셀이나 별도 선반에 남아 있는데 외피만 계속 다음 공정으로 이동할 수 있다. 잘못된 폐기·장기 미회수 가능성이 존재한다."
    },
    {
      "category": "연계 확산",
      "assessment": "[COS177 — 회청색 후열인계로](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos177/index.json), [COS183 — 회청색 차순정지선](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos183/index.json), [COS188 — 무본문 대용철](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos188/index.json), [COS149 — 무인 결재석](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos149/index.json), [COS156 — 무수령 인계대](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos156/index.json), [COS171 — 피인용 공백면](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos171/index.json), [COS131 — 회백색 대독문](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos131/index.json), [COS137 — 녹흑색 집행잔선](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos137/index.json)과 결합 시 빈 외피가 완결 절차를 획득하는 속도가 빨라진다."
    }
  ],
  "notes": [
    {
      "type": "paragraph",
      "content": "2043-07-18 초동 대응 당시 폐기함에서 회수한 재발행 라벨 2장은 source carrier보다 먼저 전이 순서를 재구성하게 한 핵심 자료였다. 해당 라벨을 버린 상태로 두었다면 COS189은 단순 중량 오표기로 처리되었을 가능성이 높다."
    },
    {
      "type": "quotation",
      "content": "봉투는 비어 있었는데, 저울보다 라벨이 먼저 무거워졌다."
    },
    {
      "type": "paragraph",
      "content": "현재까지 COS189은 독립 저울, 수동 도르래 장력계, 인력 들어올리기 대조에서 실하중 증가를 보이지 않았다. 따라서 물리 질량 생성 주장은 채택하지 않으며, 본 문서는 선언 질량과 절차 반응의 관측 기록으로 한정한다."
    },
    {
      "type": "quotation",
      "content": "문제가 센서 하나였으면 다음 봉투에서 끊겼어야 했다. 그런데 끊긴 건 봉투가 아니라 차례였다."
    }
  ],
  "amendments": [
    {
      "relatedId": null,
      "type": "reclassification",
      "title": "임시등록 T-189 명칭 확정",
      "paragraphs": [
        "2043-07-18 야간 근무 메모에서는 현상을 `과하중 오류봉투`, `무게 없는 적재표`, `T-189`로 병기했다.",
        "2043-07-19~2043-07-26 대조 계측 결과, 문제의 핵심이 센서 오차나 봉투 자체가 아니라 빈 carrier에 부여되는 **하중 선언 상태**임이 확인되었다.",
        "이에 공식 명칭을 **회청색 무재하중표**로 확정하고, 개별 라벨 결함이 아닌 계량·이송·승인 체계를 가로지르는 복합 현상으로 분류한다."
      ]
    },
    {
      "relatedId": null,
      "type": "supplemental",
      "title": "A189 접두 운용",
      "paragraphs": [
        "실제 회청색 띠와 하중 수치가 인쇄된 라벨·티켓에는 `A189-label` 접두를 부여한다.",
        "빈 carrier, queue ticket, approval packet 등 선언 값을 운반한 매체에는 `A189-carrier` 접두를, PLC·계량·열영상 로그에는 `A189-log` 접두를 부여한다.",
        "값이 소실되거나 인접 blank로 전이된 흔적, 잘못 열린 게이트, 부록 번호만 남은 인용지에는 `A189-trace` 접두를 부여하며, 서로 다른 접두 자료는 동일 보관 슬리브를 공유하지 않는다."
      ]
    },
    {
      "relatedId": 190,
      "type": "reciprocal",
      "title": "COS190 상호기록",
      "paragraphs": [
        "[COS190 — 회청색 무재장수표](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos190/index.json)가 [COS189 — 회청색 무재하중표](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos189/index.json)와 결합하면, empty shell이나 blank carrier는 실제 본문 없이도 `무겁고 동시에 27매짜리`인 완결본처럼 보일 수 있다. 이는 질량과 장수가 함께 복원되었다는 뜻이 아니라, 비어 있는 외피에 하중 상태와 page total이 동시에 고정된 복합 오염이다. COS189 자료에서 declared mass와 declared count가 함께 붙은 shell은 실제 적재본으로 간주하지 말고, 수동 계량·borescope·수기 장수 대조를 [COS190 — 회청색 무재장수표](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos190/index.json) 동반 여부와 함께 분리 보존한다."
      ]
    },
    {
      "relatedId": 194,
      "type": "reciprocal",
      "title": "COS194 상호기록",
      "paragraphs": [
        "[COS194 — 회청색 대용본문지](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos194/index.json)는 [COS189 — 회청색 무재하중표](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos189/index.json)가 부여한 false load 위에 page structure까지 덧붙은 복합 단계로 분류된다. 실제 질량이 없는 empty shell이 `1/x`와 paragraph block을 동시에 얻으면, 빈 carrier는 `무겁고 동시에 완결된 본문`처럼 보이게 되어 승인·스캔·인계 오인이 급격히 쉬워진다. COS189 자료에서 declared mass와 pseudo-body sheet가 함께 확인되면 적재본 복구로 판단하지 말고, shell·body·count trace를 COS194 동반 여부와 함께 분리 봉인한다."
      ]
    },
    {
      "relatedId": 199,
      "type": "reciprocal",
      "title": "COS199 상호기록",
      "paragraphs": [
        "[COS199 — 회청색 이격결속띠](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos199/index.json) 활성 front 10건 중 8건에서 [COS189 — 회청색 무재하중표](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos189/index.json)와 같은 선언 질량이 31~74초 사이 선행 생성되었다. 실측 질량은 변하지 않았으므로, COS189의 일부 표본은 empty carrier 자체보다 front/rear body를 잇는 COS199 가교에서 먼저 전이된 하중 상태일 수 있다.",
        "declared mass가 rear body 분리 상태와 함께 나타나면 단독 계량 이상으로 처리하지 말고, 대응 front, body, rear lip geometry를 함께 봉인한다."
      ]
    },
    {
      "relatedId": 211,
      "type": "reciprocal",
      "title": "COS211 상호기록",
      "paragraphs": [
        "[COS189 — 회청색 무재하중표](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos189/index.json) carrier를 used gray audit board 위에서 blank mass reconciliation slip과 함께 다루면, 실하중 생성이나 3중 계량 일치가 없는데도 [COS211 — 회청색 선결검수면](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos211/index.json)의 완료 프레임이 형성되어 `계량 대조 완료` 외피를 먼저 부여할 수 있다.",
        "따라서 COS189 자료의 수기 완료칸은 declared mass 검증의 증거로 사용하지 않는다. MB-12, 독립 저울, borescope 대조 종료 전에는 release cage 이동과 mass checked preview를 모두 금지한다."
      ]
    },
    {
      "relatedId": 213,
      "type": "reciprocal",
      "title": "COS213 상호기록",
      "paragraphs": [
        "[COS213 — 회청색 절단면대행갑](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos213/index.json)이 [COS189 — 회청색 무재하중표](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos189/index.json)와 결합하면, empty carrier는 declared mass뿐 아니라 꽉 찬 재단면 외형까지 획득하여 `실적재본`처럼 오인되기 쉽다. false load가 유지된 `A189-carrier` 5점 중 3점은 open edge 445 nm 사광에서 COS213형 cut-edge shadow를 동반했다.",
        "따라서 회청색 중량띠와 자연스러운 절단면이 동시에 보이더라도 이를 내용물 존재 근거로 사용하지 않는다. 독립 계량과 rear body 검색이 끝나기 전 release, approval, scan-prep를 허용하지 않는다."
      ]
    },
    {
      "relatedId": 214,
      "type": "reciprocal",
      "title": "COS214 상호기록",
      "paragraphs": [
        "[COS214 — 회청색 장넘김대행막](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos214/index.json)가 [COS189 — 회청색 무재하중표](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos189/index.json) carrier에 결합하면, empty host는 declared mass뿐 아니라 manual leafing cue까지 획득해 가장 설득력 있는 `실적재본` 외형을 만들 수 있다. review tray와 scan-prep에서 false load alone보다 acceptance 직전 진입률이 높았으므로, 회청색 중량띠와 넘김감이 함께 나타나더라도 실제 body나 paper stack 존재 근거로 사용하지 않고 3중 계량·rear body search 종료 전 thumb-check와 page fan을 금지한다."
      ]
    },
    {
      "relatedId": 220,
      "type": "reciprocal",
      "title": "COS220 상호기록",
      "paragraphs": [
        "[COS220 — 회청색 반출대행패](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos220/index.json)는 [COS189 — 회청색 무재하중표](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos189/index.json)가 제공한 declared mass 위에 route code와 release state가 추가로 닫힌 downstream closure로 분류된다. empty carrier가 실측 질량 없이도 하중 외형을 얻은 뒤 회청색 outbound pass까지 형성되면, gate와 manifest는 `무거운 동시에 나가도 되는 packet`처럼 반응할 수 있어 실제 body 부재를 더 늦게 드러낸다. COS189 자료에서 declared mass와 outbound lower band가 함께 붙은 shell은 적재본이나 승인본으로 간주하지 말고, 3중 계량·rear body search·[COS220 — 회청색 반출대행패](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos220/index.json) route trace를 분리 보존한다."
      ]
    },
    {
      "relatedId": 225,
      "type": "reciprocal",
      "title": "COS225 상호기록",
      "paragraphs": [
        "[COS225 — 회청색 인수대행서명](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos225/index.json)은 [COS189 — 회청색 무재하중표](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos189/index.json)가 부여한 declared mass 위에 `누가 받았는가`까지 닫히는 downstream closure로 기록된다. 2026-09-04~2026-09-08 양성 host 10건 중 6건에서 empty 또는 front-only carrier가 실측 질량과 무관한 하중 외형을 유지한 채 recipient initials, 사번 일부, 시각 표기를 receipt box에 형성했다.",
        "이 조합은 비어 있는 carrier를 `무거운 동시에 이미 인수된 packet`처럼 보이게 만들어 release 오판 위험을 크게 높인다. COS189 자료에서 회청색 kg 값과 recipient mark가 함께 나타나면 실제 적재와 정상 인수를 모두 보류하고, [COS225 — 회청색 인수대행서명](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos225/index.json) 동반 여부와 rear body 위치를 먼저 대조한다."
      ]
    },
    {
      "relatedId": 227,
      "type": "reciprocal",
      "title": "COS227 상호기록",
      "paragraphs": [
        "[COS189 — 회청색 무재하중표](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos189/index.json)가 붙은 empty carrier나 front-only shell이 line을 통과하는 동안 실제 body가 [COS227 — 회청색 후면적체벽](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos227/index.json) rear stop 뒤에 남아 있는 사례가 확인되었다. 이 경우 declared mass는 적재물 존재의 증거가 아니라, 전면 외피가 계속 공정을 진행하는 동안 본문은 후면 cavity로 누적되는 결합형으로 해석한다. 회청색 중량띠와 body count 불일치가 함께 보이면 release보다 rear stop 개방과 후면 슬롯 수색을 우선한다."
      ]
    },
    {
      "relatedId": 231,
      "type": "reciprocal",
      "title": "COS231 상호기록",
      "paragraphs": [
        "[COS231 — 회청색 현행점유걸쇠](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos231/index.json)와 [COS189 — 회청색 무재하중표](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos189/index.json)가 결합한 3건에서는 empty front host가 actual body 없이도 declared weight 또는 14 N 이상 pull resistance를 획득했다. 실측 질량은 변하지 않았으므로, COS231은 하중 자체를 만드는 주체라기보다 COS189이 부여한 false load를 `현재 처리 중인 packet`에 고정하는 매개로 해석된다.",
        "따라서 COS189형 중량띠가 front-only shell에서 확인되면 적재본 존재를 가정하지 말고, leading edge의 A231 clip 여부와 rear body 위치를 먼저 대조한다. 하중 외형과 current authority가 동시에 붙은 host는 approval·release line에서 즉시 분리 봉인한다."
      ]
    },
    {
      "relatedId": 237,
      "type": "reciprocal",
      "title": "COS237 상호기록",
      "paragraphs": [
        "[COS189 — 회청색 무재하중표](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos189/index.json)로 보였던 declared mass 일부는 [COS237 — 회청색 본문유예막](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos237/index.json)이 front shell를 현재본으로 선점한 뒤 형성된 하류 외피일 가능성이 높다. COS237 양성 17건 중 12건은 visible paper 수와 실측 질량이 어긋났고, 그중 9건에서 kg 값 또는 weight line이 actual body가 아니라 front shell 면에만 남았다.",
        "따라서 COS189 현장에서 회청색 하중 표식이 있으나 footer hash와 page count가 전면에서 확인되지 않으면 적재 오류만으로 처리하지 않는다. whole-host 계량, 하단 우측 sheen 확인, rear body search를 실시해 COS237 선행 여부를 먼저 배제한다."
      ]
    }
  ],
  "supplementalSections": [
    {
      "title": "계측 판정 기준",
      "paragraphs": [
        "현장 판정은 네트워크 플랫폼 저울, 배터리식 독립 저울, 기계식 빔 저울의 3중 비교를 기본으로 한다. 세 장비 중 네트워크 저울만 0.30 kg 이상 큰 값을 유지할 경우 COS189 의심 표본으로 분류한다.",
        "독립 저울과 기계식 저울 사이 편차가 0.02 kg 이하이고, 라벨 또는 중량란에 회청색 6~12 mm 띠가 10초 이상 남을 때 정식 표본화한다.",
        "X-ray, borescope, 초음파 스캔으로 내부 적재 부재가 확인되지 않으면 COS189 단독 현상으로 잠정 판정하지 않는다."
      ]
    },
    {
      "title": "자동 설비 차단 순서",
      "paragraphs": [
        "라인 정지 순서는 라벨러 → 게이트 로직 → 컨베이어 → 승인등 순이며, source carrier보다 인접 blank carrier와 queue ticket의 상대 위치 촬영을 먼저 시행한다.",
        "하중 선언 상태가 남아 있는 동안 승인석, 인계대, 브리핑 연단, 접수함에 carrier를 올려두지 않는다. 특히 [COS149 — 무인 결재석](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos149/index.json), [COS156 — 무수령 인계대](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos156/index.json), [COS131 — 회백색 대독문](https://cosmic.pmh.codes/docs/cos131/index.json) 결합 환경에서는 값이 절차 종료 신호로 오인될 수 있다."
      ]
    }
  ],
  "code": "COS189",
  "canonicalUrl": "https://cosmic.pmh.codes/docs/cos189/",
  "jsonUrl": "https://cosmic.pmh.codes/docs/cos189/index.json",
  "references": [
    131,
    137,
    149,
    156,
    171,
    177,
    183,
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    227,
    231,
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  ]
}